Rynek przewozów płynnych produktów spożywczych rozrasta się. Ma to zapewne związek ze wzrostem zainteresowania produktami olejowymi. Transport morski bądź kolejowy nie jest specjalnie preferowany do przewozu tego typu artykułów. Brany w tym wypadku jest przede wszystkim transport kołowy. Niestety nie każda polska firma dysponuje odpowiednią flotą cystern by nadążyć za trendem. Kalkulator kosztów transportu jak na razie wskazuje dość wysokie koszty przewozu żywnościowych produktów płynnych.

Jakie są obowiązki przewoźników podczas transportu przez Polskę? Po pierwsze należy posiadać odpowiednie dokumenty, takie jak list przewozowy, specyfikację towaru, świadectwa i fakturę handlową. Do tego przewoźnicy zobowiązani są także dopełnić innych obowiązków związanych z procedurą tranzytu. Kwestie te wymuszą dodanie odpowiednich opłat, które obejmuje kalkulator kosztów transportu, przewoźników realizujących tranzyt przez Polskę. Czy dotyczy on również towarów przewożonych Nowym Jedwabnym Szlakiem transportem kolejowym z Chin?

Branża transportowa obsługująca min. transport kontenerowy musi dostosowywać się do ogólnoświatowych trendów. Jednym z nich jest rosnąca troska o środowisko. Kontrahenci coraz częściej biorą pod uwagę nie tylko cenę ale również inne atuty firmy. Jednym z nich mogą okazać się zmniejszenie śladu węglowego przewożonych towarów. Dbanie o ekologię ma też wiele innych zalet. Może to być np. zmniejszenie zużycia paliwa dzięki wprowadzeniu do floty pojazdów z napędem hybrydowym.

Inflacja, rosnące ceny paliw oraz inne czynniki podnoszące koszty działalności wymuszają na firmach transportowych realizujących np. transport kontenerowy poszukiwanie nowych rozwiązań. Wiele z nich widzi swoją szansę na organicznie wzrostu kosztów działalności w cyfryzacji. Dzięki niej wiele procesów zostaje zautomatyzowanych. Daje to nie tylko oszczędności, ale również zapewnia kontrahentom terminowość i bezpieczeństwo realizacji powierzonych zleceń.

Unia Europejska stara się jak najszybciej przejść na transport zeroemisyjny. Założenia mówią, że już w 2023 będzie eksploatowanych na terenie Unii 80 000 bez emisyjnych pojazdów ciężarowych. Będzie bo miało związek bez wątpienia ze zmianą wycen przewożonych ładunków. Kalkulator kosztów transportu może pokazać wielu przypadkach wyższe kwoty niż w dniu dzisiejszym. Powodem takiego stanu rzeczy będzie z pewnością również konieczność wymiany floty nową oraz brak stabilnej sytuacji na rynku TSL.

W wielu krajach maleje liczba kierowców samochodów ciężarowych. Powszechnymi stały się opóźnienia w dostawach z powodu braku wystarczającej obsady kadrowej w firmach transportowych. Również wiele wydarzeń na świecie przyczyniło się do spadku liczby kierowców na rynku pracy w transporcie ciężarowym. Min. z powodu inwazji Rosji ok. 100 000 ukraińskich kierowców zawodowych zrezygnowało z pracy by bronić swojego kraju.