Morski transport kontenerowy znajduje się obecnie w trudnej sytuacji. Zmaga się on z licznymi wyzwaniami. Szczególnym problemem jest niepewność rynkowa i rosnące koszta operacyjne. Pomimo przewidywanych podwyżek, ich skala i czas wprowadzenia pozostają nieznane. W 2023 roku ceny transportu kontenerowego spadły o blisko 60%, a to z kolei dodatkowo komplikuje sytuację branży. Wzrost kosztów spowodowany wieloma czynnikami. Należą do nich min. kryzys na Morzu Czerwonym oraz planowane wprowadzenie unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS). Na tym tle polskie porty wyróżniają się stabilnością. Mogą także pochwalić się dynamicznym rozwojem popartym rekordowymi wynikami przeładunkowymi. Polskie porty posiadają również plany rozbudowy infrastruktury, czego przykładem może być Port Zewnętrzny w Gdyni.

Ostatnie zmiany w Niemczech z 83% wzrostem opłat dla pojazdów Euro VI zapowiadają nową erę w kalkulacji kosztów transportu. Ten trend dotyczy całej Europy gdzie do marca 2024 zostaną wprowadzone nowe metody naliczania opłat. Konsekwencje dla branży transportowej i konsumentów są nieuniknione. Polskie firmy transportowe, a szczególnie dotknięte niemieckimi podwyżkami muszą przystosować się do zmieniającej się wyceny frachtu. Czy to oznacza wzrost cen dla konsumentów? Jak przewoźnicy i producenci poradzą sobie z tymi wyzwaniami? Odpowiedzi na te pytania staną się kluczowe w kontekście nowych regulacji unijnych i narastających kosztów. Czy kalkulator kosztów transportu wykaże nowe możliwości oszczędzania?

W sytuacji kryzysu branży transportowej kluczowe jest zarządzanie ryzykiem i efektywna wycena transportu. Sektor logistyczny mierzy się z licznymi wyzwaniami. Należą do nich min. kryzys energetyczny, który potrzebuje przejrzystości procesów. Niemieckie Stowarzyszenie Logistyczne (BVL) podkreśla rosnące zakłócenia w łańcuchach dostaw. Dla utrzymania rentowności firmy muszą dostosować metody wyceny transportu. Mogą uzyskać to stosując innowacyjne rozwiązania, jakie zapewnią kontrolę kosztów oraz szybką adaptację do zmian. Warto podkreślić, że onnowacje są niezbędne dla zrównoważonego rozwoju branży transportowej.

Coraz większe zanieczyszczenie środowiska zmusza rządu państw do stanowczych działań. Jednym z nich jest polityka na rzecz zmniejszenia emisji spalin przez branże transportową. Unia Europejska stawiana zielony, zeroemisyjny, elektryczny transport co nie jest do końca na rękę dla całej branży. Konieczność wymiany floty z pewnością sprawi, że każda wycena transportu będzie opiewać na wyższą kwotę. Do tego możliwe są problemu natury technicznej, choćby w postaci słabo rozwiniętej sieci ładowania.

Unie Europejska wymusza na branży spedycyjnej tworzenie zrównoważonych łańcuchów dostaw. Ma to uzasadnienie nie tylko pod względem ekonomicznym, ale również środowiskowym. Żądane jest zmniejszenie ilości kilometrów, jakie musi przejechać towar od dostawcy do odbiorcy. Dzięki temu kalkulator kosztów transportu w każdej firmie spedycyjnej będzie określał niższe ceny za usługę. Zyska równe środowisko dzięki ograniczeniu emisji szkodliwego CO2.